Estrategia completa de mantenimiento diario de la cargadora de grúa: prolongar efectivamente la vida útil del equipo
Por qué es importante el mantenimiento diario de la cargadora de grúa bulldozer
en la construcción de ingeniería y las minas, los puertos y otros escenarios de operación,Grúa, bulldozer, cargadorTodos son equipos pesados de alta intensidad. Muchos equipos se desechan antes de tiempo, no porque los componentes principales han alcanzado la vida útil de diseño, sino porque el mantenimiento diario no está en su lugar y los pequeños problemas se acumulan en grandes fallas. Hazlo bien.Mantenimiento diariopuede reducir efectivamente el tiempo de inactividad repentino, controlar el costo de mantenimiento yprolongar efectivamente la vida útil del equipo。A continuación, se describirán las técnicas de mantenimiento comunes en torno a estos tres equipos, combinadas con la experiencia operativa práctica.
Mantenimiento diario del motor y el sistema de potencia
El motor es el corazón del equipo y las inspecciones diarias deben ser priorizadas. Antes de comenzar a trabajar todos los días, debe verificar el nivel de aceite y el nivel de refrigerante para observar si hay huellas de fugas. Si el cartucho del filtro de aire está bloqueado, conducirá a una entrada de aire insuficiente y una combustión insuficiente, lo que agravará el desgaste del revestimiento del cilindro y del anillo del pistón a largo plazo. Por lo tanto, limpie o reemplace regularmente los cartuchos del filtro de aire, especialmente en los sitios de construcción con gran polvo, al menos una vez a la semana.
Sistema de combustible y mantenimiento del filtro
Las impurezas y la humedad en el diesel pueden afectar directamente la vida útil de los inyectores y bombas de alta presión. Se recomienda llenar el combustible después del trabajo diario para reducir el agua condensada en la pared interna del tanque de combustible; reemplazar el filtro diesel cada 250 horas aproximadamente y drenar regularmente el agua acumulada en el separador de aceite y agua. Sí.El craneSi está en estado de espera durante mucho tiempo, también debe comenzar a funcionar durante un período de tiempo cada semana para evitar el envejecimiento de la ruta de aceite y el sello.
Puntos clave de mantenimiento del sistema hidráulico
El sistema hidráulico esLoaderYEl craneEn el núcleo de la ejecución de la acción, la limpieza del aceite hidráulico determina directamente la vida útil del grupo de válvulas, el cilindro y la bomba. Observe diariamente si el nivel de aceite hidráulico está dentro del rango de escala, verifique si hay grietas o filtración de aceite en la tubería hidráulica. Al cambiar el aceite, debe usar la calificación recomendada por las instrucciones del equipo, y no se pueden mezclar diferentes marcas de aceite hidráulico. El cartucho del filtro de aceite hidráulico debe reemplazarse de acuerdo con el ciclo de mantenimiento, el bloqueo del cartucho del filtro de retorno de aceite causará un aumento de la contrapresión, lo que dañará el sello de aceite.
Cilindro y conector de inspección
Compruebe diariamente la superficie de la varilla del pistón de cada cilindro para arañazos, oxidación o película de aceite anormal.
Compruebe si las juntas hidráulicas están sueltas y si se encuentra una fuga de aceite, apriete o reemplace el anillo de sellado inmediatamente.
Después de la operación de carga pesada, el brazo telescópico y el cilindro de amplitud variable deben eliminar el sedimento adherido para evitar que el anillo de sellado se arañe.
Mantenimiento del chasis, marcha y equipo de trabajo
ParaEl bulldozerEl desgaste del mecanismo de caminata es más obvio. Las secciones de la cadena, las ruedas de soporte, las ruedas de guía y los bloques de engranajes de la rueda motriz deben comprobarse periódicamente para la tensión y el estado de lubricación. La pista demasiado suelta es fácil de descarrilar, demasiado apretada acelerará el desgaste de la manga. Después de terminar el trabajo todos los días, debe limpiar la tierra y los escombros en la pista, para evitar que los objetos duros atrapados en el rodillo de soporte causen un desgaste anormal.
Los pernos de conexión de los neumáticos o llantas y el eje de transmisión de la cargadora también deben inspeccionarse visualmente todos los días, y los pernos deben estar sueltos a tiempo de acuerdo con el par especificado. El eje del pasador y el buje del dispositivo de trabajo generalmente están provistos de boquillas de mantequilla, y la grasa lubricante debe agregarse cada turno para garantizar la rotación flexible del eje del pasador y la fricción seca sin sonido anormal.
Los hábitos de operación afectan directamente el mantenimiento
Gran parte del desgaste es causado por una operación inadecuada. La excavadora trate de evitar la dirección in situ y la carga unilateral, el cargador de pala no use el impacto de la pila, antes de levantar la grúa para asegurarse de que las patas se estiran completamente y la placa de acero se estira bien. La aceleración brusca, la parada brusca y las operaciones de sobrecarga aumentan exponencialmente la tensión del sistema de transmisión y la estructura. El mantenimiento diario no solo consiste en cambiar el aceite y agregar agua, sino que también incluye el hábito de desarrollar un funcionamiento suave. Después de cada arranque, el funcionamiento en ralentí durante 3 - 5 minutos, deje que el aceite y el aceite hidráulico circulen completamente, especialmente el estado de la máquina fría debe evitar la operación de alta velocidad.
Lubrificación y limpieza: los más fáciles de ignorar pero más eficaces
La lubricación adecuada puede reducir significativamente la velocidad de desgaste del par de fricción. Sí.Grúa, bulldozer, cargadorAunque no hay muchos puntos de lubricación centralizados, cada uno es de vital importancia. Los puntos de llenado comunes incluyen: el eje del pasador de cada dispositivo de trabajo, el soporte giratorio, la junta cruzada del eje de transmisión, el cojinete de la bomba de agua, etc. UtilizaciónGrasa basada en litioo la grasa especificada en las instrucciones del equipo para evitar la pérdida de dilución causada por la mezcla de diferentes grasa a base de jabón.
Recuerda un principio: la limpieza es el mejor mantenimiento. La suciedad de aceite, el sedimento y los escombros pueden ocultar las fugas tempranas y también acelerar el envejecimiento de los sellos y los componentes eléctricos.
Haga un enjuague simple después de terminar el trabajo todos los días, pero no use una pistola de agua de alta presión para impactar directamente los conectores eléctricos, el respirador y los puertos de aceite para evitar que la humedad entre en el sistema. Después del enjuague, el equipo debe comenzar a funcionar durante unos minutos para permitir que la humedad residual se evapore.
Sistema eléctrico y recordatorios de mantenimiento estacional
La oxidación de la cabeza de la pila y el daño de la línea son las causas comunes de fallas. Compruebe el nivel de líquido de la batería (excepto la batería libre de mantenimiento) y la conexión de la cabeza de la pila todos los días, y aplique vaselina para prevenir la oxidación. En áreas de baja temperatura en invierno, se debe utilizar aceite hidráulico adecuado para la baja temperatura y diesel, y precalentar antes de comenzar; en alta temperatura de verano, preste atención a la verificación de si las aletas del radiador están bloqueadas por sauce y polvo, y use aire comprimido de adentro hacia afuera para soplar a tiempo.
Resumen: Convertir el mantenimiento diario en un proceso regular
El mantenimiento diario de grúas, excavadoras y cargadoras no es complicado, la clave es persistir y estandarizar. El operador puede crear unLista de inspección diariaSe deben marcar con un check cada uno de los proyectos relacionados con el motor, el sistema hidráulico, el sistema de movimiento, el lubricación y el sistema eléctrico. Solo después de hacerlo…Técnicas de mantenimiento diarioSolo cuando esto se haga en cada turno, en cada día, podremos lograr algo real.prolongar efectivamente la vida útil del equipoPermite que el equipo mantenga una alta tasa de utilización y bajos costos de mantenimiento a largo plazo.
